Giro dItalia tizedik szakasz: trükkös versenyző kiesik a bemutatóról, perceket indít

Ez egy egészen másfajta korai repedésműködés, mint a szatellit versenyző esetében a mai GC-besorolásnál, ahol Rafferty arra ösztönzi Carapazt, hogy teszteljen valamit az utolsó emelkedővel kapcsolatban. Az új svájci versenyzőnek egy szűk, 21 másodperces pitje van a korai szétesés maradványai után. Nagyon sok eseményt hozunk össze egyszerre, ádáz csatával a szünetért, és a GC-csata várhatóan tovább robban az utolsó emelkedőn. Voisardnak nagy repedése van az eredettől az emelkedő új tövéig. Óvatosan halad a kihalt pályákon, és ez működik is, ahogyan ma is tehette, mielőtt a többi szökevénye megúszta volna.

A Leemreize jobban halad a szünetben, a csúcssebessége 8 km, ami segít a haladásban. De Bondt egy későbbi időpontban, a belga szakértő új szünetében búcsút int a bütyköknek. A következő mászás a legnehezebb az első 9 km-es szakaszán, általában több mint 9%-os meredekséggel. A szünet általában a legerősebb mászók számára csapásmérő, de a GC-pályafutásban résztvevők közül sokan új küzdelmet indítanak el.

Betclic fogadási mobil | A motorosok készen állnak a Giro d'Italia 108 versenyére

És most talán felbukkannak az új szakaszbajnokok, az új arcok rózsaszínben, és egy jó betclic fogadási mobil GC dobogó váratlanul érheti az embereket. Üdvözlünk a Bicycling Weekly élő oldalán a Giro d'Italia fontos 19. szakaszáról, ami jelentősen segíthet eldönteni az új csatát. Ma 908 yardnyi emelkedőt fogsz megmászni a 165,8 km-en, ami több, mint a Mont Blanc, és három első osztályú emelkedőt is megtehetsz. Isaac del Toro (UAE UAE Emirates-XRG) még mindig a rózsaszín trikóban van, mivel Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a bike) már a cipőinél vannak. Az idő korlátozza, hogy a versenyzőknek mennyi idejük van találkozni, hogy legközelebb folytathassák a versenyt. Általában jó, de valami szűkösebb lesz, mivel a sprinterek versenyeznek az új pályaszintek miatt.

A FantaGiro egyedülálló játéka „bónuszokat” és „büntetéseket” is kioszt a motorosok döntései és a motoron való tartózkodásod alapján – a jellegzetes dobogós vendéglátóhelytől a díjátadó ünnepségekig. A napi bónuszok feltárják az egyes szakaszok helyszínéhez kapcsolódó regionális különlegességeket és kulturális jellegzetességeket. A teljes szabályzat, beleértve a végrehajtott ösztönző és büntető rendszert, valamint a motorosok által fizetendő díjak listáját, a weboldalon érhető el.

Ha az élvonalban vagy, akkor Prodhomme, Verona és Tiberi maradtak az élen, és kis előnyben vannak, míg a Visma | Lease a Bicycle vette át a mezőnyt Simon Yates számára. Úgy tűnt, voltak terveik, de sosem tudtuk meg pontosan, hogy mik voltak, mivel a Yates soha nem tett semmit az új útról. A vatikáni szakaszra való felkészülésed – egy lépés a sportág legújabb jubileumának várakozása felé, amelyet nyár 14-én és 15-én terveznek – megkezdődött a 2021. október 28-i belső akkreditációs ünnepségen az Athletica Vaticana-ba, mint az új UCI vezető tisztségviselőjébe. A tervet április 29-én, a Campidoglio-ban mutatja be Paul Tighe püspök, a Szent Létesítmény Társaságáért és Képzéséért felelős dikasztérium helyettese.

Giro d'Italia kategóriák, mezek és szabályok

Az új díjak élén az Európa-bajnok Lorena Wiebes áll, aki eddig 12 győzelmet aratott 2010-ben, és ez friss a Sanremo Female versenyen elért női sikeréből – sprinterként fog versenyezni. Az egyik legádázabb női versenyző a Giro legendája, Marianne Vos, aki kiváló, körülbelül háromszoros teljes győzelmet aratott, és ott lesz Chiara Consonni, aki továbbra is a 2025-ös szezon első női győzelmére törekszik, de már a korábbi szezonokban is kiváló, körülbelül háromszoros szakaszgyőztes volt. A többi gyors befutó, akit érdemes figyelni, Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. A Giro bizonyos kategóriákba sorolt ​​lejtőin és emelkedőin a legkorábban teljesítőknek szóló díjakat osztanak ki. Az új, problémákkal küzdő versenyző vezeti az új helyeket, és az új kék mezt fogja viselni. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) teljesítenek, amelyből 52 500 métert (172 244 lábat) gyalogolnak.

Ha Rómában 2 vagy 3 legjobb GC-s kerékpáros horgászik a piros mezedért, és Tadej Pogačart sehol sem látod, az idei Giro d'Italia a rajongók kedvenc Grand Journey-változata – az egyik, ami egyáltalán elérhető. A listán szereplő összes versenyző közül Luke Lamperti az, akinek a legnagyobb gödör van a plafonja és a padlója között. A kaliforniai Santa Rosa-i új sprinter már nyert egyet a Soudal-Short Action futamon, de Lamperti és csapata ennél többet remél. Az új Giro, amely számos esélyt kínál az alsó kategóriás sprintekre és a száguldós sprintekre, az a hely, ahol ígéretes fejlődés várható. A pályasegéd és a GC-példány egyik eleme Primož Roglič számára, aki 2022-ben megnyerte az új Giro d'Italiát, a mezőny elején történt, és a nedves utakon való fékezés láncreakciója nagyszerű győzelmet eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a tapasztalatot követően kiestek az új szakaszból, mivel Alessandro Pinarello (VF Classification-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtol el az 5. szakaszon történt balesete után.

• Cernytől és Palenitől fogsz a legtovább tartani, az új cseh a kategória legjobbja, de valójában az utolsó körig behúzzák.
• 2024 némileg csendes év lesz a férfiak és talán a nők Movistar közösségei számára, de 2025 már ígéretesnek tűnik.
• Ez egy hegyi pályától eltekintve nagyon kevés, viszont valóban van egy kis hegy, ami segít kilőni valamit Andalo belsejéből.
• Az Intermarché-Wanty Hutchinson gumikkal fog versenyezni, ez az első alkalom, hogy az új gumiabroncsmárka kilépett a WorldTour élvonalából.
• Tehát Carapaztól indulva Del Toro jelenleg Yates-t szorítja ki a versenyből ezen a Girón.

Kapcsolódó bejegyzések a Külső Közösségben

A Piovene Rocchette középtávú szakaszának versenyéből alig maradt ki a verseny, de Van Aert az új limitált szállítással az élre került. Messze van Pedersentől, de ettől függetlenül megéri a versenyt. A fél tucat előnye az élen ma több mint egy perc, akiknek ma három kilométerük van a középtávig.

Az üldözők közül az új 33 motoros csapdába ejtette a legújabb négy vezetőséget, miközben a legújabb Col Tzecore-ra váltott, számos szervezettel együtt. Miután figyelmen kívül hagyta az új lépést, Intermarché-Wanty Louis Meintjest és Alessandro Tonellit (Polti-VisitMalta) küldte az új menekülési útvonalra. Jefferson „Alexander” Cepeda már gyermekkora óta motorozik, Ecuador magas hegyein nőtt fel, ahol csapattársai voltak jelenlegi EF Degree-EasyPost csapattársával és közeli barátjával, Richard Carapazzal.

Egy Giro szakaszgyőzelem 11 100 000 eurót ér, a második hely 5500 eurót, a harmadik pedig 750 eurót. Az új szakaszhelyezések naponta csökkennek, így a 20. helyen végezhetsz, ahol a 10. helyen végző versenyzők 275 eurót kapnak a 20. bajnoki címért. Az egész versenyben a versenyzők a 10. helyről a 20. helyre szorulnak, így minden győzelemért 863 eurót kapsz a 20. helyen. Miután Bulgárián kívül a gótikus városokba utazol, az új csatatérkép Olaszországba utazik a Calabria-i Cuatro szakaszért.

A minap a srác sokkal inkább B-programnak tartotta a legújabb Girót, de a teljes parcours-on meg fogod lendíteni. Ehelyett Primož Roglič helyett vezetői pozíciókra fogsz törni, esetleg az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy nagyszerű, borotvaéles szakasz a Dolomitokban, jellege 5000 métert jelent a szintemelkedésben, ami ötcsillagos helyet biztosít nekik a Giro itinerében.

Mindenesetre az új szakasz az Egyesült Államokat a Dolomitokból igyekszik átszelni, a helyi csatornákat követve, ahelyett, hogy jelentős belépéssel próbálkozna. Ehelyett a Treviso közelében található új szakaszt látom, a Pieve di Soligótól rövid városban. Az, hogy a hét közepén járunk, kezd nagyon egyhangúnak tűnni, legalábbis a könyvekben. A 12. szakaszt Milánó-San Remóból induló pályákon nyitom meg, mindössze néhány kilométerre a Cipressa gyökereitől. Paestum eredeti városa gyakran kínál kiváló ókori emlékeket, görög templomok sokaságával, amelyek felkeltik az érdeklődést a csata kezdete előtt.