Cikkek
Ez egy egészen másfajta korai repedésműködés, mint a szatellit versenyző esetében a mai GC-besorolásnál, ahol Rafferty arra ösztönzi Carapazt, hogy teszteljen valamit az utolsó emelkedővel kapcsolatban. Az új svájci versenyzőnek egy szűk, 21 másodperces pitje van a korai szétesés maradványai után. Nagyon sok eseményt hozunk össze egyszerre, ádáz csatával a szünetért, és a GC-csata várhatóan tovább robban az utolsó emelkedőn. Voisardnak nagy repedése van az eredettől az emelkedő új tövéig. Óvatosan halad a kihalt pályákon, és ez működik is, ahogyan ma is tehette, mielőtt a többi szökevénye megúszta volna.
A Leemreize jobban halad a szünetben, a csúcssebessége 8 km, ami segít a haladásban. De Bondt egy későbbi időpontban, a belga szakértő új szünetében búcsút int a bütyköknek. A következő mászás a legnehezebb az első 9 km-es szakaszán, általában több mint 9%-os meredekséggel. A szünet általában a legerősebb mászók számára csapásmérő, de a GC-pályafutásban résztvevők közül sokan új küzdelmet indítanak el.
És most talán felbukkannak az új szakaszbajnokok, az új arcok rózsaszínben, és egy jó betclic fogadási mobil GC dobogó váratlanul érheti az embereket. Üdvözlünk a Bicycling Weekly élő oldalán a Giro d'Italia fontos 19. szakaszáról, ami jelentősen segíthet eldönteni az új csatát. Ma 908 yardnyi emelkedőt fogsz megmászni a 165,8 km-en, ami több, mint a Mont Blanc, és három első osztályú emelkedőt is megtehetsz. Isaac del Toro (UAE UAE Emirates-XRG) még mindig a rózsaszín trikóban van, mivel Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a bike) már a cipőinél vannak. Az idő korlátozza, hogy a versenyzőknek mennyi idejük van találkozni, hogy legközelebb folytathassák a versenyt. Általában jó, de valami szűkösebb lesz, mivel a sprinterek versenyeznek az új pályaszintek miatt.

A FantaGiro egyedülálló játéka „bónuszokat” és „büntetéseket” is kioszt a motorosok döntései és a motoron való tartózkodásod alapján – a jellegzetes dobogós vendéglátóhelytől a díjátadó ünnepségekig. A napi bónuszok feltárják az egyes szakaszok helyszínéhez kapcsolódó regionális különlegességeket és kulturális jellegzetességeket. A teljes szabályzat, beleértve a végrehajtott ösztönző és büntető rendszert, valamint a motorosok által fizetendő díjak listáját, a weboldalon érhető el.
Ha az élvonalban vagy, akkor Prodhomme, Verona és Tiberi maradtak az élen, és kis előnyben vannak, míg a Visma | Lease a Bicycle vette át a mezőnyt Simon Yates számára. Úgy tűnt, voltak terveik, de sosem tudtuk meg pontosan, hogy mik voltak, mivel a Yates soha nem tett semmit az új útról. A vatikáni szakaszra való felkészülésed – egy lépés a sportág legújabb jubileumának várakozása felé, amelyet nyár 14-én és 15-én terveznek – megkezdődött a 2021. október 28-i belső akkreditációs ünnepségen az Athletica Vaticana-ba, mint az új UCI vezető tisztségviselőjébe. A tervet április 29-én, a Campidoglio-ban mutatja be Paul Tighe püspök, a Szent Létesítmény Társaságáért és Képzéséért felelős dikasztérium helyettese.
Az új díjak élén az Európa-bajnok Lorena Wiebes áll, aki eddig 12 győzelmet aratott 2010-ben, és ez friss a Sanremo Female versenyen elért női sikeréből – sprinterként fog versenyezni. Az egyik legádázabb női versenyző a Giro legendája, Marianne Vos, aki kiváló, körülbelül háromszoros teljes győzelmet aratott, és ott lesz Chiara Consonni, aki továbbra is a 2025-ös szezon első női győzelmére törekszik, de már a korábbi szezonokban is kiváló, körülbelül háromszoros szakaszgyőztes volt. A többi gyors befutó, akit érdemes figyelni, Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. A Giro bizonyos kategóriákba sorolt lejtőin és emelkedőin a legkorábban teljesítőknek szóló díjakat osztanak ki. Az új, problémákkal küzdő versenyző vezeti az új helyeket, és az új kék mezt fogja viselni. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) teljesítenek, amelyből 52 500 métert (172 244 lábat) gyalogolnak.

Ha Rómában 2 vagy 3 legjobb GC-s kerékpáros horgászik a piros mezedért, és Tadej Pogačart sehol sem látod, az idei Giro d'Italia a rajongók kedvenc Grand Journey-változata – az egyik, ami egyáltalán elérhető. A listán szereplő összes versenyző közül Luke Lamperti az, akinek a legnagyobb gödör van a plafonja és a padlója között. A kaliforniai Santa Rosa-i új sprinter már nyert egyet a Soudal-Short Action futamon, de Lamperti és csapata ennél többet remél. Az új Giro, amely számos esélyt kínál az alsó kategóriás sprintekre és a száguldós sprintekre, az a hely, ahol ígéretes fejlődés várható. A pályasegéd és a GC-példány egyik eleme Primož Roglič számára, aki 2022-ben megnyerte az új Giro d'Italiát, a mezőny elején történt, és a nedves utakon való fékezés láncreakciója nagyszerű győzelmet eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a tapasztalatot követően kiestek az új szakaszból, mivel Alessandro Pinarello (VF Classification-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtol el az 5. szakaszon történt balesete után.
A Piovene Rocchette középtávú szakaszának versenyéből alig maradt ki a verseny, de Van Aert az új limitált szállítással az élre került. Messze van Pedersentől, de ettől függetlenül megéri a versenyt. A fél tucat előnye az élen ma több mint egy perc, akiknek ma három kilométerük van a középtávig.
Az üldözők közül az új 33 motoros csapdába ejtette a legújabb négy vezetőséget, miközben a legújabb Col Tzecore-ra váltott, számos szervezettel együtt. Miután figyelmen kívül hagyta az új lépést, Intermarché-Wanty Louis Meintjest és Alessandro Tonellit (Polti-VisitMalta) küldte az új menekülési útvonalra. Jefferson „Alexander” Cepeda már gyermekkora óta motorozik, Ecuador magas hegyein nőtt fel, ahol csapattársai voltak jelenlegi EF Degree-EasyPost csapattársával és közeli barátjával, Richard Carapazzal.
Egy Giro szakaszgyőzelem 11 100 000 eurót ér, a második hely 5500 eurót, a harmadik pedig 750 eurót. Az új szakaszhelyezések naponta csökkennek, így a 20. helyen végezhetsz, ahol a 10. helyen végző versenyzők 275 eurót kapnak a 20. bajnoki címért. Az egész versenyben a versenyzők a 10. helyről a 20. helyre szorulnak, így minden győzelemért 863 eurót kapsz a 20. helyen. Miután Bulgárián kívül a gótikus városokba utazol, az új csatatérkép Olaszországba utazik a Calabria-i Cuatro szakaszért.

A minap a srác sokkal inkább B-programnak tartotta a legújabb Girót, de a teljes parcours-on meg fogod lendíteni. Ehelyett Primož Roglič helyett vezetői pozíciókra fogsz törni, esetleg az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy nagyszerű, borotvaéles szakasz a Dolomitokban, jellege 5000 métert jelent a szintemelkedésben, ami ötcsillagos helyet biztosít nekik a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakasz az Egyesült Államokat a Dolomitokból igyekszik átszelni, a helyi csatornákat követve, ahelyett, hogy jelentős belépéssel próbálkozna. Ehelyett a Treviso közelében található új szakaszt látom, a Pieve di Soligótól rövid városban. Az, hogy a hét közepén járunk, kezd nagyon egyhangúnak tűnni, legalábbis a könyvekben. A 12. szakaszt Milánó-San Remóból induló pályákon nyitom meg, mindössze néhány kilométerre a Cipressa gyökereitől. Paestum eredeti városa gyakran kínál kiváló ókori emlékeket, görög templomok sokaságával, amelyek felkeltik az érdeklődést a csata kezdete előtt.